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05/02/14.- APERTURA TRAMO MONDOÑEDO-CARREIRA-LINDÍN AUTOVÍA A-8 (extracto noticia publicada en LA VOZ DE LA MARIÑA)

El pasado día 03/02/14 se procedió a la inauguración de los tramos que faltaban por abrir de la Autovía A-8 en la CCAA de Galicia. Con la apertura de estos 2 nuevos tramos la Autovía Trascantábrica (A-8) permite ya circular por vía de alta capacidad de Ferrol y La Coruña a Oviedo o Gijón.

Los dos tramos, en los que la inversión se disparó finalmente hasta 192 millones de euros, tienen 16,8 kilómetros. Pero por tratarse de los dos últimos y por sus complejidades, precisamente, el valor de su apertura es mayor. En primer lugar, la conclusión de los trabajos permite circular ininterrumpidamente por autovía de Ferrol o A Coruña a Oviedo o Gijón. En segundo, la autovía llega a rozar los 700 metros en el Fiouco, una zona de A Pastoriza limítrofe con Mondoñedo, y discurre en el municipio mindoniense por una zona de ladera en la que fue precio modificar el proyecto por problemas geológicos: en esos dos tramos hay un total de once viaductos, entre los que destaca, con 757 metros de longitud, el de Lindín.

En los dos tramos hay cinco viaductos más, de entre 71,50 y 325,5 metros de longitud, necesarios para superar un trazado sinuoso por el que, en la estimación que se hace en el proyecto, en el horizonte del año 2027 circularán cada día más de 11.000 vehículos. De ellos, se prevé que unos 1.700 sean pesados.

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Entra en servicio el tramo de Autovía entre Navia y Tapia de Casariego. En total se abren al tráfico 11,9 kilómetros de la A-8.

Este sábado ha entrado en servicio el tramo Navia - Tapia de Casariego de la Autovía del Cantábrico (A-8). Con la finalización de este tramo se abren al tráfico 11,9 nuevos kilómetros de la A-8, "una infraestructura clave para la conexión de Asturias con las redes transeuropeas de transporte y para la vertebración de la cornisa Cantábrica". Según informó el Ministerio de Fomento, a día de hoy están en servicio 190 kilómetros de los 245 que tendrá esta autovía cuando esté concluida a su paso por provincia de Asturias.

Con una inversión de 77,1 millones, el origen del trazado se sitúa en el enlace de Tapia de Casariego, en el extremo occidental, y el final en el punto de conexión con la variante de Navia, en el enlace de Jarrio, discurriendo al sur de la actual N-634 por los concejos de Tapia de Casariego, El Franco y Coaña. El tramo tiene una longitud de 11.900 metros.

La sección tipo básica en el tronco de la autovía está formada por dos calzadas de 7,00 metros de anchura, en las que se alojan dos carriles de circulación de 3,50 metros, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1 metro. El ancho de la mediana es de 4 metros. El radio mínimo es de 1.000 metros y la pendiente máxima del 4%

A lo largo del trazado se proyecta un enlace completo en La Caridad, que permitirá la conexión de la autovía con la carretera FR-1 La Caridad - Rozadas y con la CN-634 por medio de un vial de conexión de 560 metros de longitud. Este enlace presenta tipología de diamante, con paso inferior para la vía secundaria y sendas glorietas en ambas márgenes.

Además, se completa la ejecución del actual semienlace de Jarrio, construyendo los ramales para la salida e incorporación del nuevo tramo de autovía.

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El próximo viernes día 03 de junio se pondrá en servicio un tramo de 9 kms. de la Autovía A-8, entre Vilalba y Touzas, tramo en el que el Ministerio de Fomento ha destinado 45,3 millones de euros en su construcción. Dicho tramo permitirá viajar durante 41 kms de manera continuada desde el enlace entre la Autovía A-6 en Baamonde y el Alto de A Xesta. 

Por lo tanto , con la apertura de este tramo, ya se hallaría en funcionamiento el 80% dekl trazado de la A-8 en la parte gallega, quedando todavía pendientes el tramo de mayor dificultad técnica que pasa por Mondoñedo.

Se calcula que puedan circular por este tramo más de 10.000 vehículos al día, puesto que, al cerrarse el itinerario de la A-8 entre Baamonde y A Xesta, la captación de tráficos de largo y medio recorrido de la N-634 será casi total.

(fuente original extraída de artículo publicado en cope de la costa el día 01/06/11).

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