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05/02/14.- APERTURA TRAMO MONDOÑEDO-CARREIRA-LINDÍN AUTOVÍA A-8 (extracto noticia publicada en LA VOZ DE LA MARIÑA)

El pasado día 03/02/14 se procedió a la inauguración de los tramos que faltaban por abrir de la Autovía A-8 en la CCAA de Galicia. Con la apertura de estos 2 nuevos tramos la Autovía Trascantábrica (A-8) permite ya circular por vía de alta capacidad de Ferrol y La Coruña a Oviedo o Gijón.

Los dos tramos, en los que la inversión se disparó finalmente hasta 192 millones de euros, tienen 16,8 kilómetros. Pero por tratarse de los dos últimos y por sus complejidades, precisamente, el valor de su apertura es mayor. En primer lugar, la conclusión de los trabajos permite circular ininterrumpidamente por autovía de Ferrol o A Coruña a Oviedo o Gijón. En segundo, la autovía llega a rozar los 700 metros en el Fiouco, una zona de A Pastoriza limítrofe con Mondoñedo, y discurre en el municipio mindoniense por una zona de ladera en la que fue precio modificar el proyecto por problemas geológicos: en esos dos tramos hay un total de once viaductos, entre los que destaca, con 757 metros de longitud, el de Lindín.

En los dos tramos hay cinco viaductos más, de entre 71,50 y 325,5 metros de longitud, necesarios para superar un trazado sinuoso por el que, en la estimación que se hace en el proyecto, en el horizonte del año 2027 circularán cada día más de 11.000 vehículos. De ellos, se prevé que unos 1.700 sean pesados.

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Jueves, 17 Febrero 2011 12:08

Obras cierre y vial del puerto

Una obra de gran relavancia y funcionalidad para el puerto comercial, puerto deportivo y para el propio municipio de Ribadeo, y que sin embargo no ha trascendido demasiado en los medios; ha sido la obra del cierre y vallado perimetral que delimita el acceso al recinto e instalaciones portuarias, junto con la de la construcción  y acondicionamiento del vial y de su entorno que enlaza el paseo marítimo y el casco urbano con el puerto comercial, la playa de los Bloques y la Villavieja.

Para la consecución de dicho proyecto, Portos de Galicia ha tenido que construir y retranquear el vial que anteriormente discurría por el interior del puerto. Para la ejecución de dicho vial, se ha tenido que proceder con el derribo de unas naves portuarias existentes, y nuevamente volver a edificar dichas naves de aquellos usuarios que vieron afectados en otra zona dentro del mismo recinto portuario.

Con la ejecución de este proyecto Portos de Galicia ha conseguido 3 objetivos claros:

1.- Cerrar y delimitar perimetralmente las instalaciones y zona portuaria del muelle comercial para garantizar la seguridad en las operaciones portuarias.

2.- Eliminar, evitar y controlar el acceso rodado y peatonal de aquellas personas ajenas a las actividades portuarias, dando cumplimiento a la legislación del Código PBIP.

3.- Facilitar a la población ribadense y visitantes, el tránsito de vehículos y peatones a través del vial que discurre paralelo al cierre perimetral del puerto desde el paseo marítimo y casco urbano enlazando hacia la salida de Ribadeo por la rotonda de la Villavieja.

     

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