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05/02/14.- APERTURA TRAMO MONDOÑEDO-CARREIRA-LINDÍN AUTOVÍA A-8 (extracto noticia publicada en LA VOZ DE LA MARIÑA)

El pasado día 03/02/14 se procedió a la inauguración de los tramos que faltaban por abrir de la Autovía A-8 en la CCAA de Galicia. Con la apertura de estos 2 nuevos tramos la Autovía Trascantábrica (A-8) permite ya circular por vía de alta capacidad de Ferrol y La Coruña a Oviedo o Gijón.

Los dos tramos, en los que la inversión se disparó finalmente hasta 192 millones de euros, tienen 16,8 kilómetros. Pero por tratarse de los dos últimos y por sus complejidades, precisamente, el valor de su apertura es mayor. En primer lugar, la conclusión de los trabajos permite circular ininterrumpidamente por autovía de Ferrol o A Coruña a Oviedo o Gijón. En segundo, la autovía llega a rozar los 700 metros en el Fiouco, una zona de A Pastoriza limítrofe con Mondoñedo, y discurre en el municipio mindoniense por una zona de ladera en la que fue precio modificar el proyecto por problemas geológicos: en esos dos tramos hay un total de once viaductos, entre los que destaca, con 757 metros de longitud, el de Lindín.

En los dos tramos hay cinco viaductos más, de entre 71,50 y 325,5 metros de longitud, necesarios para superar un trazado sinuoso por el que, en la estimación que se hace en el proyecto, en el horizonte del año 2027 circularán cada día más de 11.000 vehículos. De ellos, se prevé que unos 1.700 sean pesados.

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30/09/2013.- Operaciones desmontaje y montaje MANTSINEN 110RCT puerto EL FERROL-puerto RIBADEO.

Los pasados días 23, 24, 25 y 26 de septiembre se llevaron a cabo las operaciones de desmontaje y traslado desde el puerto de El Ferrol al puerto de Ribadeo de una Mantsinen 110RCT, que viene a sumarse a la maquinaria de que dispone la empresa PERTEJO, SL para sus operaciones portuarias de manipulación, carga y descarga de buques en el puerto de Ribadeo.

Para poderse transportar entre ambos puertos, dicha máquina tuvo que despiezarse en 5 partes principales: 2 orugas, undercarriage, uppercarriage y plumín. Para la ejecución de las maniobras se emplearon 2 grúas móviles de gran tonelaje en cada uno de los puertos, y el transporte se realizó en 3 transportes, 2 de los cuales fueron especiales.

   

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Feijóo apuesta por ampliar el mercado de Mirasol como opción de futuro

28/07/2012 - Pablo Villapol / El Progreso (Ribadeo)

El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, presentó en Ribadeo la ampliación de su puerto comercial de Mirasol como un impulso de lo que él denominó «economía produtiva» y anticipó que desde el Gobierno autonómico se trabaja para diversificar e incrementar las mercancías que se mueven desde el muelle ribadense.

Lo hizo en una visita a la villa ribadense para inaugurar oficialmente la ampliación y mejora de dichas instalaciones. Para Núñez Feijóo conseguir esto es muy importante debido a la trascendencia económica generada a través de unas instalaciones portuarias como las ribadenses.

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Entra en servicio el tramo de Autovía entre Navia y Tapia de Casariego. En total se abren al tráfico 11,9 kilómetros de la A-8.

Este sábado ha entrado en servicio el tramo Navia - Tapia de Casariego de la Autovía del Cantábrico (A-8). Con la finalización de este tramo se abren al tráfico 11,9 nuevos kilómetros de la A-8, "una infraestructura clave para la conexión de Asturias con las redes transeuropeas de transporte y para la vertebración de la cornisa Cantábrica". Según informó el Ministerio de Fomento, a día de hoy están en servicio 190 kilómetros de los 245 que tendrá esta autovía cuando esté concluida a su paso por provincia de Asturias.

Con una inversión de 77,1 millones, el origen del trazado se sitúa en el enlace de Tapia de Casariego, en el extremo occidental, y el final en el punto de conexión con la variante de Navia, en el enlace de Jarrio, discurriendo al sur de la actual N-634 por los concejos de Tapia de Casariego, El Franco y Coaña. El tramo tiene una longitud de 11.900 metros.

La sección tipo básica en el tronco de la autovía está formada por dos calzadas de 7,00 metros de anchura, en las que se alojan dos carriles de circulación de 3,50 metros, arcenes exteriores de 2,50 metros e interiores de 1 metro. El ancho de la mediana es de 4 metros. El radio mínimo es de 1.000 metros y la pendiente máxima del 4%

A lo largo del trazado se proyecta un enlace completo en La Caridad, que permitirá la conexión de la autovía con la carretera FR-1 La Caridad - Rozadas y con la CN-634 por medio de un vial de conexión de 560 metros de longitud. Este enlace presenta tipología de diamante, con paso inferior para la vía secundaria y sendas glorietas en ambas márgenes.

Además, se completa la ejecución del actual semienlace de Jarrio, construyendo los ramales para la salida e incorporación del nuevo tramo de autovía.

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La Cámara gallega pide a la Xunta que invierta en afianzar tráficos en Mirasol

Si la Xunta actúa conforme al «mandato» que los tres grupos políticos de la Cámara gallega acordaron ayer por unanimidad, «agora e no futuro, dará continuidade ás medidas dirixidas a asegurar, afianzar e expandir» el tráfico portuario en Mirasol, el muelle comercial de Ribadeo.

La propuesta del parlamentario popular José Manuel Balseiro fue secundada por unanimidad, tras ser debatida, ayer, en Santiago, en el seno de la comisión de Pesca e Marisqueo. En su condición de portavoz de asuntos del Mar del PPdeG en la Cámara autonómica, Balseiro subraya que el puerto comercial de Ribadeo está «considerado de interese estratéxico para a economía da comarca e o sostemento dos empregos a ela asociados».

Abundando en consideraciones, el diputado popular incide en que el acuerdo de ayer supondrá que la Xunta «dará prioridade aos investimentos en apoio do peirao de Mirasol». Destaca, igualmente, que tras quedar «asegurada a actividade de Ence neste peirao, cómpre continuar coas obras comprometidas, empezando pola ampliación e dragado da dársena comercial». Aprovecha para anunciar que esas obras «se inauguran este mesmo venres», por hoy. Según Balseiro, Ence aporta «preto do 65% do total da actividade desta dársena».

El parlamentario gallego del PP echa la vista atrás, para recordar «os proxectos impulsados polos socialistas, tanto desde Fomento (Autoridade Portuaria de Xixón e Feve) como polo anterior goberno do PSOE de Asturias, buscaban arrebatar a Mirasol a actividade de Ence, para que o porto do Musel substituirá ao de Ribadeo».

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Martes, 13 Septiembre 2011 22:24

09/09/11- Obras ampliación puerto Mirasol

Con la visita del nuevo Presidente D. José Juan Durán, Portos de Galicia ha oficializado el comienzo de las obras de ampliación en el puerto de Mirasol en Ribadeo, consistentes en el refuerzo interior del muelle ubicado en el espigón de la zona norte,  permitiendo la habilitación de un muelle real para buques en espera, y potencialmente la realización de operativas de carga y descarga para algunos casos excepcionales.

Asimismo con dicha obra, con un presupuesto de 1,8 millones de euros y 1 año de plazo de ejecución, está programado la realización de un dragado integral de toda la zona del canal de navegación acceso al puerto.

 

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El próximo viernes día 03 de junio se pondrá en servicio un tramo de 9 kms. de la Autovía A-8, entre Vilalba y Touzas, tramo en el que el Ministerio de Fomento ha destinado 45,3 millones de euros en su construcción. Dicho tramo permitirá viajar durante 41 kms de manera continuada desde el enlace entre la Autovía A-6 en Baamonde y el Alto de A Xesta. 

Por lo tanto , con la apertura de este tramo, ya se hallaría en funcionamiento el 80% dekl trazado de la A-8 en la parte gallega, quedando todavía pendientes el tramo de mayor dificultad técnica que pasa por Mondoñedo.

Se calcula que puedan circular por este tramo más de 10.000 vehículos al día, puesto que, al cerrarse el itinerario de la A-8 entre Baamonde y A Xesta, la captación de tráficos de largo y medio recorrido de la N-634 será casi total.

(fuente original extraída de artículo publicado en cope de la costa el día 01/06/11).

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Una vez concluidas las obras en este vial (restan aprox. unos 6 kms.-) el conductor o automovilista conseguirá ahorrar tiempo, combustible y kilómetros al no tener que recorrer los 29 kms. que separan Baralla y Lugo por la A-6, y los 30 kms. por la carretera N-640 desde el enlace desde la A-6 en Lugo hasta Meira.

Por este nuevo vial se recorrerán menos de 35 kms en total desde el enlace de la A-6 (en Baralla) hasta Meira, lo que que repercutirá por lo tanto en un ahorro de aprox.  unos 25 kms. y unos 20 minutos en tiempo.

Este nuevo trazado será de gran trascendencia para las comunicaciones y el transporte terrestre, ya que supone una alternativa que acercaría la Mariña oriental y el Occidente de Asturias con la Meseta y El Bierzo.

 

 

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La UTE Aldesa Construcciones y Construcciones San Martín se encargará de alargar y dragar el puerto de Mirasol

El DOG ha publicado la adjudicación, por 1,8 millones de euros, de la obra de alargamiento del puerto y dragado del canal de navegación en el puerto de Mirasol en Ribadeo. Trabajos que tienen un plazo de ejecución de 12 meses. El alcaldable popular, Manuel Valín, señaló que deben felicitarse por una buena noticia “que materializa una más que acertada defensa de los intereses de Galicia” y un compromiso decidido con la Mariña Lucense y con el puerto comercial de Mirasol “una apuesta por mantener y fortalecer la actividad económica y de empleo”. Esta actuación se halla financiada en un 65% por fondos comunitarios.

ENSANCHE DO PEIRAO

No tocante aos aspectos técnicos proxéctase o ensanche do peirao comercial xunto ao peche da dársena pesqueira nunha lonxitude de 48,45 metros polo interior e paralelo a este, ata conseguir unha anchura de uso total de 14,45 metros. Desta forma habilítanse espazos suficientes para pór en servizo  o peirao comercial e que sirva á vez como peirao de carga, e se se dá o caso como peirao de armamento. O novo muro do peirao de atracada, do mesmo xeito que o existente terá un calado de 2,50 metros. O recinto creado será pavimentado adecuadamente para uso ao que se destina.

DRAGADO

As obras de dragado da canle de navegación que se proxectan serán para un calado de 5,00 referida á baixamar mínima (BMVE), estando comprendidas entre a bocana do acceso ás instalacións náutico recreativas de Porcillán e a entrada á dársena pesqueira no seu custado sur, nunha lonxitude de 525 metros e unha anchura de 100 metros contados desde o pé do dique de peche (deixando salvagarda de 3 metros) ata atopar a curva batimétrica -5, ó deixando noiros nos bordos laterais do contorno para protección de devandito dragado.

COMPROMISO CON RIBADEO

Con esta actuación o Ente Público Autonómico continúa completando os compromisos de mellora adquiridos para o mantemento da actividade no peirao de Mirasol e máis en concreto, a continuidade deste espazo como plataforma loxística para o tráfico das mercadorías da empresa ENCE ata como mínimo o ano 2020.

Valín lembrou que o Partido Popular foi a primeira forza política comprometida coa ofensiva en defensa do porto comercial de Ribadeo. "Non podíamos aceptar que pola desidia e a  falta de reacción do Goberno municipal e do anterior bipartito autonómico, que daquelas xestionaba a Xunta, condenáramos ao cese de actividade a un porto, no que só as  operacións de ENCE supoñían preto dun 65% do total da súa actividade".

O alcaldable popular subliña que cómpre felicitarse por unha boa nova, "que materialice unha máis que acertada defensa dos intereses de Galicia un compromiso decidido coa Mariña lucense e co porto de Mirasol, unha aposta polo mantemento e fortalecemento da actividade económica e do emprego"

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Desde el pasado día 17 de marzo se puede decir que la obra de referencia se ha visto finalmente rematada en cuanto a su ejecución. Ahora hay que esperar una margen de unos 15/20 días para dejar que el hormigón que se ha echado a la solera del almacén vaya fraguando y secando.

     

 

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